北京11月28日电 （记者乔雪峰）“开这么多年车，风餐露宿是常事，箱中装的不仅是吃的，还有一份尊重。”黄昏时分，在天津王庆坨服务区，80后卡车司机陈师傅从作业人员手中接过一箱物资，心境很是激动。

  据我国物流与收购联合会发布的《2025年卡车司机从业状况调查报告》显现，因为长时间饮食不规则和饮食不健康，大都卡车司机都不同程度患有胃病，在卡车司机职业病散布中占比近七成。此前，交通运输部等16个部分联合印发《关于加强卡车司机权益保证作业的定见》，要求实在改进卡车司机生产经营环境。

  在北京窦店服务区的“司机之家”，卡车司机吴师傅从作业人员手中接过养分补给箱。他慨叹道，“跑一趟远程动辄三四天，为了赶时间交货，也为了省钱，每次动身前都会买一大袋馒头，路上饿了就着矿泉水简略抵挡一下。这些年身体不如早年，开车途中时不时会胃病发生。这次收到的补给箱很有用”。

  据了解，“司机之家”是由交通运输部联合全国总工会布置建造，为卡车司机供给公共服务的歇息场所，首要建造在高速服务区、普通国省干线公路服务区、物流园区等地，现在全国已建成1900余个“司机之家”线下服务点。近来，数字货运渠道福佑卡车发动第四期“叁餐方案”，走进“司机之家”，现场建立补给箱收取点，便于卡车司机直接收取。

  项目担任的人介绍，“卡车司机终年奔走在高速上，作业十分辛苦,一日三餐也得不到保证，期望可以经过这个项目为他们供给一些在途饮食关心，提高他们的从业幸福感以及归属感。未来渠道也将继续重视司机的从业环境和日子作息状况，也期望社会各界给予这个集体更多的重视和关心”。