2024年即将结束，重卡市场的全年销售多个方面数据显示出轻微的下滑趋势。当前，行业内外都在聚焦一个重要问题：2024年是否将成为2023至2026年间重卡市场的最低谷？而在马上就要来临的2025年，市场能否迎来回暖？各大重卡制造商对新一年的未来市场发展的潜力和挑战又有哪些看法和准备？

  近日，重卡行业的年会季如期而至，重汽、解放、东风等国内主流重卡企业的商务大会接连召开。高层领导在会议中不仅总结了过去一年的成就与不足，更深入分析了2025年的市场趋势，并探讨了细致划分领域的机会。这不仅是对过去一年的回顾，更是为合作伙伴们加油打气，共同展望新年的挑战与机遇。

  在中国重汽集团2025全球合作伙伴大会上，重汽高层预测，2024年国内重卡市场销量将同比下降12%。不过，他们对2025年商用车市场的发展持乐观态度，认为总体将呈现平稳运行与恢复性增长的趋势。尤其要关注五大市场机遇，包括国四车辆的淘汰与更新、燃气车在西南与西北地区的持续需求、重点项目的开工及产业西移带来的增长、冷链绿通与快递电子商务行业的持续增长需求，以及新能源重卡的迅速发展。重汽预见，2025年重卡新能源的渗透率将超过20%，而轻卡的比率也将达到25%以上。

  另一方面，东风商用车积极布局未来，预计2025年将推出247款全新车型，覆盖牵引、载货、工程等多个品系，并结合107个场景和多种能源路线，特别是面向加快速度进行发展的新能源市场，东风商用车将进一步扩展其新能源商品线，从纯电、氢燃料到混合动力多条技术路线并行，满足多种需求场景。

  作为国内重卡市场的重要参与者，一汽解放同样对2025年寄予厚望。在青岛举行的大会上，一汽解放高层预测，2025年中重卡市场总销量将同比上升5%至105万辆，内需及海外市场的推动将是重要的因素。为此，他们确立了33万辆的整车销售目标，同比提升27%。其中，新能源重卡的目标销售额达到4.6万辆，显示出该领域强烈的市场信心。

  整体来看，尽管2024年重卡市场经历了一段筑底期，但2025年市场普遍回暖的趋势确实可期。各方对未来的销量增长持谨慎乐观，但市场仍面临货运行业的诸多挑战。在此背景下，国四的置换、海外出口、新能源重卡的应用以及燃气车的市场需求，将成为2025年重卡市场增量的重点情景，也可能引发激烈的市场竞争。

  重卡市场的风云变幻，让人期待2025年究竟会迎来怎样的局面。各大重卡企业是否能在机遇与挑战中把握机会，值得持续关注。返回搜狐，查看更加多