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  十一月到了中旬，各地也将迎来新一轮降温，关于电动两轮车车主来说，气温变低骑车就会变得很折磨，尤其是冬季的时分，寒风刺骨。所以下面我就带来了盛昊的一款四轮晚年代步车——佩奇，双门四座规划，自带冷暖空调，所以在气温下降后也可拿来代步和接娃。

  盛昊佩奇这款四轮车外观是比较讨喜的，车身线条少了些棱角，多了些圆润，所以看上去更心爱、时髦，双拼配色不突兀，更契合晚年人。前脸的规划也比较高档，两边高透镜大灯，调配中心贯穿式点LED灯，后置也是贯穿式尾灯，在夜晚驾驭不只安全性高，并且科技感十足。

  在空间装备上，盛昊佩奇整车尺度2530*1325*1620mm，选用的是双门四座规划，内置奢华轿车级皮质座椅，带来愈加宽阔、舒适的出行体会，最要害的是具有冷暖空调，这样冬季驾驭的时分也不会感到冰冷，用来接送孩子是个不错的挑选，日常代步也很适宜。

  既然是电动车，那仍是要看看功能装备的。盛昊佩奇标配1500W直流电机，调配变档智能控制器，让车辆具有不俗的动力体现，哪怕是在满载的情况下仍旧能轻松运转。电池方面，尽管没有清晰标明，但据我写过那么多电动车的经历来看，续航不会超越100公里，也就在60-90公里，能满意日常的出行需求。

  在舒适度方面，盛昊佩奇搭载了135/70-12真空防爆胎、前麦弗逊悬挂结构/后复合减震悬挂结构、四轮碟刹，这个装备归于中上等水平，能带来杰出的出行体会。不过这种低速四轮车也不要要求太高，把它想成一辆电动三轮车就好，不能和轿车比较。

  接着便是内饰方面，引进眼皮的便是左置方向盘和两块屏幕，小屏幕是仪表盘，能检查车辆的电量、速度、路程、灯火灯信息，而大屏的效果便是多媒体，能够衔接蓝牙、播映音乐、播映视频、倒车印象、检查气候、智能导航等等。尽管实践效果不大，但用不用是车主的事儿，有没有便是它的诚心。

  最终对这款车做个点评吧。盛昊算是低速四轮车里做得比较好的品牌之一，现在主打都是诸如此类的“塑框车”，最大的特征便是外观细巧、色彩鲜艳、造型多变，归于精美、高端类的。这款佩奇四轮车正是如此，从内到外都有不错的体现，算是现在晚年代步车里较为优异的一款，但价格应该是比较高的，有些预算不高的就不主张了。

  现在，低速四轮车是没有新国标的，在许多城市区域是制止上路的，所以现在这类车的首要商场是在城镇农村区域，或者是一些检查不严厉的区域。因而想要选这种车代步的就要留意了，要事先检查当地办理规则，切莫买来不能上路。

  关于低速四轮车的选购主张，我以为仍是等新国标出台之后最好，哪怕是农村区域也是这样的，由于只要新国标才具有合法上路的权力，现在上路被罚你也没有诉苦的理由。