又到蟹肥膏腴时。昨日清晨，姑苏阳澄湖畔，四川籍蟹农陈师傅利索地将一只只耀武扬威的大闸蟹捆好，装进冷链三轮车上的石墨烯单元化冷链箱。快递小哥随即骑着冷链三轮车，载着这批“鲜货”驶向城市。

  “大闸蟹坐上冷链三轮巴士，保活保鲜，巴适！”陈师傅笑得合不拢嘴。

  它由京东、顺丰等物流公司，联手国家石墨烯立异中心孵化企业“烯冷新能源”立异打造，专门用于打通冷链运送的“开端一公里”，让一只只大闸蟹鲜活“爬”上国内各地门客的餐桌。

  “大闸蟹很娇气，运送的合适温度区间为2℃至8℃，且需全程处于恒温环境，否则会导致蟹逝世或质量下降。”烯冷新能源总经理李坡指了指三轮车上的石墨烯单元化冷链箱，揭秘道，“它用上了变频技能和石墨烯增强换热技能等，能快速制冷、恒温运转，还支撑个性化定制。”

  本年以来，已有数百辆这样的冷链三轮车，从烯冷新能源出产车间“跑”向全国。青岛梭子蟹、盘锦河蟹、三门青蟹这些冷链三轮“巴士”不只运送各类鲜蟹，还护航甘肃枸杞、无锡水蜜桃、烟台樱桃等优质农产品的“鲜”行之路，实实在在助力农业增效、农人增收。

  冷链三轮车在全国各地撒欢跑的一起，它的“升级版”冷链无人车，也行将上路。

  从本年一季度开端，烯冷新能源便与国内抢先的滑板底盘和自动驾驶计划提供商尚元智行协作，运用石墨烯单元化冷链箱等立异优势，一起打造冷链无人车，发力智能物流。

  冷链无人车搭载了烯冷新能源自研的智能温控体系，温度动摇规模极小。一起，无人车内置温湿度传感器和联网模块，运送全程的温度、湿度等数据，可实时上传云端。

  “物流企业负责人、市民，翻开手机或电脑，就能随时检查箱体开关门、箱内货品状况等，完成冷链全程透明化。”李坡说。

  据悉，冷链无人车能24小时配送，很合适夜间的站点补货、近距离转运。“无人车搭载的石墨烯单元化冷链箱更大，箱体有3立方米，可运送更多物资。”李坡泄漏，本月底第一批无人车将投放商场，用于牛奶冷链运送。

  现在，冷链三轮车正不断“破圈”，从国内“跑”到巴西、东南亚、北非等海外商场。本年以来，烯冷新能源产量同比增加逾80%。

  互联网新闻信息服务许可证：3312017004 信息网络传达视听节目许可证：1104076

  又到蟹肥膏腴时。昨日清晨，姑苏阳澄湖畔，四川籍蟹农陈师傅利索地将一只只耀武扬威的大闸蟹捆好，装进冷链三轮车上的石墨烯单元化冷链箱。快递小哥随即骑着冷链三轮车，载着这批“鲜货”驶向城市。

  “大闸蟹坐上冷链三轮巴士，保活保鲜，巴适！”陈师傅笑得合不拢嘴。

  它由京东、顺丰等物流公司，联手国家石墨烯立异中心孵化企业“烯冷新能源”立异打造，专门用于打通冷链运送的“开端一公里”，让一只只大闸蟹鲜活“爬”上国内各地门客的餐桌。

  “大闸蟹很娇气，运送的合适温度区间为2℃至8℃，且需全程处于恒温环境，否则会导致蟹逝世或质量下降。”烯冷新能源总经理李坡指了指三轮车上的石墨烯单元化冷链箱，揭秘道，“它用上了变频技能和石墨烯增强换热技能等，能快速制冷、恒温运转，还支撑个性化定制。”

  本年以来，已有数百辆这样的冷链三轮车，从烯冷新能源出产车间“跑”向全国。青岛梭子蟹、盘锦河蟹、三门青蟹这些冷链三轮“巴士”不只运送各类鲜蟹，还护航甘肃枸杞、无锡水蜜桃、烟台樱桃等优质农产品的“鲜”行之路，实实在在助力农业增效、农人增收。

  冷链三轮车在全国各地撒欢跑的一起，它的“升级版”冷链无人车，也行将上路。

  从本年一季度开端，烯冷新能源便与国内抢先的滑板底盘和自动驾驶计划提供商尚元智行协作，运用石墨烯单元化冷链箱等立异优势，一起打造冷链无人车，发力智能物流。

  冷链无人车搭载了烯冷新能源自研的智能温控体系，温度动摇规模极小。一起，无人车内置温湿度传感器和联网模块，运送全程的温度、湿度等数据，可实时上传云端。

  “物流企业负责人、市民，翻开手机或电脑，就能随时检查箱体开关门、箱内货品状况等，完成冷链全程透明化。”李坡说。

  据悉，冷链无人车能24小时配送，很合适夜间的站点补货、近距离转运。“无人车搭载的石墨烯单元化冷链箱更大，箱体有3立方米，可运送更多物资。”李坡泄漏，本月底第一批无人车将投放商场，用于牛奶冷链运送。

  现在，冷链三轮车正不断“破圈”，从国内“跑”到巴西、东南亚、北非等海外商场。本年以来，烯冷新能源产量同比增加逾80%。