据电车资源计算，7月，咱们国家新能源物流车共出售39144辆（不含皮卡、物流重卡），同比增加51.07%，环比增加2.86%。细分车型方面，7月，

  新能源轻卡共销7787辆，环比增加12.55%，7月浸透率为23.6%；

  新能源小卡共销4599辆，环比增加22.84%，7月浸透率为17.9%；

  7月新能源轻卡TOP10算计销量6460辆，占有该细分商场全体销量82.96%。

  7月，长途新能源商用车持续连任新能源轻卡“销冠”宝座，完成七连冠。其纯电轻卡产品长途星智H8E在7月销量打破1000辆，到达1774辆，首要销往广东、浙江、陕西区域，仍旧是新能源轻卡商场的抢手产品及月度销冠车型。

  排名第二的是福田轿车，共销760辆，环比上涨25.41%。福田轿车在7月的体现仍旧给力，排名较上月上涨一名，首要销往北京、广东、湖北等区域。

  全体来看，新能源轻卡商场的竞赛仍旧很剧烈。有必要留意一下的是，一汽解放在本月完成本年的初次上榜。一汽解放7月共销287辆，环比上涨66.86%，首要销往吉林、陕西、四川等地。长途新能源商用车、一汽解放、蓝擎轿车成为7月环比涨幅最大品牌，别离到达76.17%、66.86%、41.64%，体现优异。

  7月新能源小卡TOP10算计销量4267辆，占有该细分商场全体销量92.78%。

  长途新能源商用车位列新能源小卡品牌销量榜首，7月在售小卡车型有2款，算计销量1330辆，占新能源小卡总销量28.92%。其间，长途锋锐F3E销量破千，是新能源小卡商场的抢手产品及月度销冠车型。7月份长途的新能源小卡首要销往广东、河南区域。

  开瑞新能源位列新能源小卡品牌销量第二。7月份在售小卡有2款，算计销量1137辆，占新能源小卡总销量24.72%，热销城市有广东、江苏、河南区域。

  春风轻型车位列品牌销量第三，7月在售小卡车型有3款，算计销量456辆，占新能源小卡总销量的9.92%，首要销往广东、湖南等地。

  全体来看，品牌销量前二的车型占了一半新能源小卡的商场占有率，品牌销量前十车企则瓜分了9成的商场占有率，余下的则由榜单外车企区分，竞赛剧烈。

  7月新能源微卡TOP10算计销量3520辆，占有该细分商场全体销量91.24%。

  7月新能源微卡销量中，长途新能源商用车持续夺得细分商场榜一方位，成为新能源微卡品牌销量榜首，旗下的长途星享F1E成为本月销冠微卡车型，共销1678辆，首要销量广东、山东、浙江等区域。

  福田轿车位列微卡品牌销量第三，共销319辆，销往浙江、四川、河北等25座城市。

  从品牌来看，长途一家便占有了微卡商场近5成商场占有率，商场位置稳如磐石；福田、春风7月体现也很安稳，保持在前三。总的来看，新能源小卡首要销往广东、河北、浙江、山东等31个省份，加快浸透传统物流车商场。

  全体来看，新能源轻卡、小卡、微卡的销量大多散布在在前十品牌中，长途在三个细分商场中均位列榜一，实力微弱。此外，从各品牌销往的城市来看，新能源卡系车型在加快往山东、河北、河南传统物流车商场浸透，物流车新能源趋势越来越显着。