共48952辆（含172辆换电式插电式混动车型，下同），同比增加142.58%。其间10月份合计销量5697辆（含6辆换电式插电式混动车型，下同），同比增加108.99%。这一数据有力的印证了换电形式在重卡范畴的认可度继续提高。注：按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》规范，以N3为车型分类规范，契合国家工信部新能源轿车规则，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式混合动力（含增程式）重卡辆，包括牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载卡车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包括底盘、军车、出口车辆。

  10月新能源重卡合计销量20290辆，当月换电重卡出售5697辆，占比28.08%。2025年1-10月，换电重卡出售48952辆，占比30.79%；纯电动（不含换电）重卡出售106961辆，占比67.27%；燃料电池重卡出售2488辆，占比1.56%；插电式混动重卡出售603辆（不含172辆换电式插电式车型），占比0.38%。

  占比超多半据绿色重卡数据，2025年1-10月换电重卡出售48952辆，其间，换电牵引车（含半挂牵引车，简称牵引车）出售42946辆（含172辆换电式插电式混动车型），占比超多半，达87.73%，仍旧为换电重卡干流车型。

  换电自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）出售4995辆，占比10.20%。换电搅拌车出售911辆，占比1.86%；换电专用车（环卫类与工程类）出售64辆，占比0.13%；换电载卡车出售36辆，占比0.07%。

  座城市有出售换电重卡，其间销量超越100辆的城市有101座，销量超越200辆的城市有61座，其间，深圳市销量为4296辆，位居换电重卡城市销量榜榜首。上海市出售3115辆，位居第二，广州市出售2987辆，排第三。

  绿色重卡多个方面数据显现，在2025年10月份，共有31家企业有出售换电重卡，当月销量为5697辆，同比增加108.99%。

  辆，占比18.62%；销量第三名企业是长途新能源商用车，出售811辆，占比14.24%。

  与2024年10月的销量比较，2025年10月换电重卡销量快速地增加。TOP10企业销量同比2024年10月，有8家公司完成正增加，2家负增加，其间长途新能源商用车增加630.63%，福田戴姆勒轿车增加1020.1%。

  换电重卡商场行情向好开展，销量不断攀升。据绿色重卡计算，2025年1-10月共有55家企业有出售换电重卡，总销量为48952辆，同比增加142.58%。

  其间TOP3企业总销量到达24652辆，占比为50.36%；TOP10企业总销量达47468辆，占比为96.97%。TOP10企业销量都超1000辆。福田戴姆勒轿车夺得销量“双冠”。

  ，出售9565辆，占比19.54%；销量亚军企业是徐工集团，出售8497辆，占比17.36%；销量第三名企业是一汽解放，出售6590辆，占比13.46%。

  与2024年1-10月的销量比较，2025年1-10月新能源重卡销量飞速增加。TOP10企业9家公司完成正增加，1家呈现负增加。其间，福田戴姆勒轿车同比增901.57%，长途新能源商用车增加275.31%。

  归纳来看，2025 年 1-10 月换电重卡商场以 “高增加、强会集” 的态势，印证了换电形式在重卡范畴的落地深度 —— 牵引车的肯定干流位置、头部城市的会集浸透、头部企业的强势领跑，都让这一赛道的开展头绪益发明晰。跟着双碳方针的继续发力，换电重卡有望在更多场景完成规模化使用，商场潜力仍待进一步开释。