话说这车圈里，能被封“神”的，五菱宏光必定算一个。最近传闻这“神车”宗族又要上新了，并且一上来便是“王炸”：燃油、纯电、增程三种动力打包推出。

  燃油版这次总算想通了，换上了跟新能源兄弟们相同的前脸，不规则大灯配上带散热孔的中网，总算跟上了年代。纯电和增程版外观改变不大，一个封闭式前脸，一个保存散热口，算是宗族化规划吧。

  尺度上，长宽高4515/1725/1785（1790）毫米，轴距2850毫米，仍是那个了解的“回本利器”的身段，5到7座布局，拉人载货两不误。

  内饰也做了点小晋级。8英寸悬浮中控屏、旋钮换挡、平底方向盘，这些元素一加上，车里的感觉立马就不相同了。尽管或许仍是织物座椅、手动空调这些根底装备，但关于一台工具车来说，要啥自行车？

  这次的要点，便是这三种动力。小八我帮我们好好剖析剖析，这道挑选题究竟该怎么做。

  新款燃油版换装了1.15升自吸发动机，上限功率81千瓦，配手动变速箱。这套动力总成，杰出一个皮实经用、维修保养廉价。

  合适谁？便是那些需求一台朴实工具车，对购车本钱极端灵敏，并且加油比充电便利太多的用户。

  比方经常跑远程、或许身处充电设备不完善区域的老板们。它的长处是入门门槛最低，缺陷也显着，在油价面前，运用本钱必定拼不过电车。

  纯电版估计连续75千瓦的电机，配32.6千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC续航300公里。这个续航水平，关于城市内的快递、商超配送、小商品批发等场景来说，根本够用了。

  最大的引诱便是运用本钱，电费可比油费省太多了，并且起步快、没噪音，开着也舒畅。

  但它的短板也很杰出，续航焦虑是绕不过去的坎，活动范围根本被框定在城市里。家里或库房有固定充电桩的，选它没缺点。

  增程版就很有意思了。1.5升增程器+75千瓦电机，电池有18.8和20.5千瓦时两种挑选，纯电续航能到100公里出面。

  这家伙可以说是集燃油和纯电的长处于一身。市区通勤用电，本钱低；跑远程用油，没焦虑。关键是，它还能对外放电，这关于夜市摆摊的老板们来说，简直是移动的“发电机”啊！

  当然，增程版也不是完美的。结构更杂乱，意味着潜在的毛病点更多。并且，它的价格估计是三者中最高的。电池不大，假如远程高速一向靠增程器发电，油耗体现究竟怎么，还得打个问号。

  预算至上，寻求极致性价比：选燃油版。简略、牢靠、廉价，这是它最大的优势。尽管运用本钱高点，但省下的购车款，够加好几年油了。

  场景固定，城市内运营：选纯电版。只需你能处理充电问题，它便是最省钱的计划。每天道路固定，跑的公里数越多，省得就越多。

  需求多样，不想有任何焦虑：选增程版。尽管贵一点，但它能掩盖简直一切的运用场景。既能享用电车的经济性，又没有路程焦虑，还能解锁“移动电站”这种新玩法。

  关于那些运营事物的规划广、用车需求杂乱的用户来说，多花点钱换个“万能选手”，值！

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